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如今，腾邦国际已是“四面楚歌”：国际航协“封杀”、银行追债。8月10日，腾邦国际及腾邦旅游收到广东省深圳市福田区人民法院《传票》、《民事起诉状》等诉讼文书。因能及时偿付，富邦华一银行有限公司深圳分行诉求腾邦旅游偿还借款本金、利息及律师损失费共计2959万元，并且已向广东省深圳市福田区人民法院提出申请，要求冻结腾邦国际相关银行账户。

另外，根据港交所于去年8月1日生效的新上市规则规定，未来在主板上市的连续停牌18个月的公司，港交所可以对其进行摘牌。五洲国际于2018年9月3日一直停牌至今，距离港交所规定的时间还剩下不到半年，退市风险在持续加大。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

1993.03-1994.02 河北省气象台台长助理兼短期预报科科长1994.02-1995.08 河北省气象台副台长1995.08-1996.05 河北省气象局服务经营管理处副处长1996.05-2001.04 河北省气象科技产业开发中心主任

2018年的股市明天才结束，等一年全部落定，新年开盘前，在元旦小长假期间还可以展望，可是八卦的瓜，一定要趁刚切开。所以，今晚临时改变主意，优先讲这个亏大钱的故事。2008年，东航在燃油“套保”（套期保值）上犯了一个重大错误，导致巨亏62亿元（另外有种说法实际最终损失120亿，惊动最高层）。

“去年以来信用风险的高企导致一些银行面临指标压力，补充后续资金、资本需求是客观存在的，所以不少银行对于发可转债来说是有意愿的。”北京一家中型券商金融分析师表示，“伴随着后续更多银行可转债的发行，今年转债的发行规模超过2000亿元。”事实上，更大规模的可转债发行已在路上。6月26日，浦发银行公告表示，针对申报500亿元可转债发行项目，刚刚完成有关证监会反馈意见的回复。若该笔可转债发行成功，年内的转债发行规模将超过2000亿元。

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