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此外，特斯拉方面也给出了2020年完成50万辆的年交付目标。不过，安信证券新能源行业首席分析师邓永康认为，2019年特斯拉在中国市场的交付量，占全球交付量的近12%，而今年交付目标提升出来的40%，绝大多数也应该是由上海工厂来完成，因此2月份的产能虽然处于行业前列，但距离特斯拉的目标值仍有些差距。
吉利控股集团董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾介绍：“吉利近十年的研发投入平均占总收入的5%-7%。”对此，吉利的基本策略是，与相关头部企业合作，共同研发和共享技术，力争占领“四化”汽车技术（电动化、智能化、网联化、共享化）的制高点。目前吉利在领域这些已经取得了一些成绩。例如，今年5月，吉利汽车正式对外发布“爬行者”智能系统。该系统基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，能100%实现自主泊车。另外，吉利汽车将为2022年在杭州召开的第19届亚运会，提供全部自动驾驶汽车，在亚运村区域内完全实现自动驾驶。
“大家提了很多关于董总个人的问题，有些很尖锐，但是董总不在，其他高管并不好回答，确实很遗憾。”在座一名散户投资者说道。“铺路” 混改会议现场，最受投资人关注的问题，莫过于格力电器的控股权转让，这场“声势浩大”的混改计划，是股东大会现场中小股东提出的首个问题。
因涉嫌利用未公开信息交易，2017年3月，涂健、涂欣两兄弟被深圳公安局取保候审。2018年1月2日，元旦后的第一天，深圳市中级人民法院对该案一审宣判，被告人涂健犯利用未公开信息交易罪，判处有期徒刑3年，并处罚金人民币200万元；涂欣犯利用未公开信息交易罪，判处有期徒刑2年，并处罚金人民币150万元。
中石化股价应声暴跌，截止12月28日下午4点等到港股闭市，中石化A股港股全部下跌，两天累计跌去10%。关于中石化到底亏损了多少、高盛又是否真的幕后操纵收割韭菜等一系列问题，外界讨论得沸沸扬扬。高盛今日出来澄清这些都是不实且恶意的指控，但中石化除了发布了一份公告外并未透露更多其他信息，该事件的真相依然扑朔迷离。
在业内人士看来，对于绝大多数支付机构来说，跨境支付业务服务的还是中国用户。但不同国家的金融市场成熟度不同，国内支付机构进入要面临着巨大的竞争压力，特别是成熟市场培育出的用户使用粘性更大，也在一定程度上加大了运营难度。移动支付境外抢眼中国游客已连续五年蝉联出境游第一大客源国，单看2018年国庆黄金周，出境游人数就高达700万人次。在支付宝这份数据中，二线城市居民境外消费表现抢眼，福州以70%的人均消费增长率首次超越北上广（北京45%、上海60%、深圳28%、广州27%），成为境外移动支付消费增长最快的城市。其他二线城市也紧随其后：杭州（50%）、武汉（31%）、天津（30%）、成都（26%）、重庆（21%）。
