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责任编辑:高艳云文/陈伊凡来源:经济观察报“数字化转型中,我们(联想)从硬件服务商变成方案提供商。”在上地创业路6号,联想大厦一层正门对着,是Lenovo的标志。大厅陈设着联想的几款PC产品。而联想数据中心业务集团(DCG),则位于这座大厦的中间。

估值面主要是通过对指数的动态市盈率、市净率和风险溢价进行研究。观察2002年以来五大指数市盈率、市净率和风险溢价水平(数据时间截至2018年12月21日)发现,上证50指数当前估值处于历史新低,创业板和中证500指数也处于历史以来相对低位,但向下空间有限,沪深300指数和上证指数虽处于低点,但仍有下行空间,同时对全A股破净率的统计显示,2018年10月19日破净率达13.45%,已超过2008年金融危机时期破净率最高点位。从风险溢价水平来看,上证50指数的风险溢价最高,达6.23%,远高于中值水平和均值水平,显示具有较高的投资价值,其次为创业板指数和中证500指数,风险溢价水平分别为-0.28%和2.1%。

可见,在造车这件事上,新势力仍处弱势。而在技术和互联网思维等方面,新势力也没有明显优势。当新造车势力还是襁褓中的婴儿时,竞争对手已要长大成人。未来的比赛,似乎就如同一个成人与一个孩童之间的拳击赛,孩子不是没有胜出的机会,但是需要奇迹。(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

在Waymo和Lyft宣布合作前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近几周也表示他的电动汽车公司将在明年拥有100万辆可以上路的机器人出租车,让车主每年都能通过自己的汽车获利数万美元。当特斯拉2016年开始讨论无人驾驶汽车发展计划时,马斯克曾经表示将在2017年末完成一次无人驾驶汽车穿越美国的行程。但他们尚未完成这项使命。特斯拉也没有透露监管者是否已经允许其运营无人驾驶出行网络。

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