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但是随着Autopilot的开发逐渐落后于计划，马斯克的预想当时未能实现。但是照目前看来，特斯拉在8月份发布的Version 9.0软件更新可能会区分Autopilot的功能。今年，特斯拉已经开始为Autopilot 2.0发布重要的改进——三月份发布了全部重写的系统神经网络，上周又发布了另一个重大更新。

关于传统企业如何转型互联网，这几年是一门显学。电商平台上搜索相关关键词出来的书籍有上百本，在四线城市的书店堆头也有特别标志“互联网+时代，打赢传统企业转型之战”的畅销书，网上有很多相关课程很多，各路大咖带来数不尽的经验分享。不过遗憾的是，大多数企业依然难以跳出转型的困境，有的砸了几十亿打水漂，这几年被当做转型成功教科书的公司，有的实际上是靠地产赚钱，有的不断在变卖资产。

尽管对于LCA战斗机，国内一些媒体没少讽刺挖苦，但客观来看，LCA的设计也并非一无是处，舰载版LCA在设计上更是独具特色。只不过，持续的拖延让这款战斗机渐成鸡肋。并非“一无是处”的基本设计LCA战斗机一直是中国军迷冷嘲热讽的对象。确实，作为一种“超轻量级”三代机，同时也是印度首款自行研制的三代机，LCA仍然有很多缺陷，比如说最大可用过载只达到8G，而非三代机普遍的9G标准，而且其机体过小，内油有限，载弹量也只有3.5吨。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！礼德财富“爆雷”背后：资产端是失联老板所找 缺乏尽调7月23日，广州爆出首单P2P“暴雷”事件。经济观察报7月23日，广州爆出首单P2P“暴雷”事件。当天早上，广州礼德财富发布公告称部分项目逾期，实际控人郑彦森目前暂时失联。

不过事实是，马斯克说“将启用完全自动驾驶功能”并不意味着车辆真的可以自动驾驶。如果人们始终对特斯拉把驾驶辅助系统命名为“Autopilot”感到困扰的话，那么这一次人们对Version 9.0的更新会有什么疑问，十分令人好奇。但是马斯克也说，特斯拉在开发Autopilot系统时，尤其注重安全。眼下，他们似乎确实打算把一些资源加入到实际功能上。

《财经》：高通与苹果在全球有多起诉讼官司，如果高通在FTC诉高通案中胜出，是否意味着高通在接下来与苹果的官司中将拥有更多胜算的可能性？马克•斯奈德：所有的案件之间都是彼此独立的，所以我们很难去预测在一个案件中胜诉是否会对其他的案件的进程产生影响。高通非常重视、并且相信在FTC对高通的诉讼中获胜。我们将证明FTC的理论假设是错误的，高通没有妨害市场竞争，而是在通过巨额投入研发并广泛分享其最新技术来促进竞争，在通过卓越的创新性技术推动整个产业向前发展。